Illuminazione aeroportuale solare LED a energia solare portatile area di atterraggio e decollo
Vantaggi
1- Facile installazione e trasloco: non è necessario un equipaggio di lavoro specializzato, limitate interruzioni del traffico aereo e le luci sono immediatamente operative
2. pannelli solari avanzati internazionali che raggiungono più di 10 anni di vita.
3Protezione completa in caso di corto circuito di tensione, sovra tensione, galleggiante
Carica e temperatura.
4. autosufficiente e a bassa manutenzione: tutti i componenti sono integrati in un'unità compatta e autonoma.
5. LED a freddo avanzato a livello internazionale con basso consumo energetico, alta luminosità e durata di vita della sorgente luminosa che raggiunge le 100000 ore.
6. Forma di lampada ad impatto forte con materiale PC.
7Forte anticorrosione e protezione UV.
8. Almeno 7 giorni di autonomia. (opzionale 15 giorni)
9. avente funzione di protezione da fulmini.
10Dal crepuscolo all'alba: la luce può funzionare automaticamente di notte tramite pannelli solari la cui funzione è uguale a quella del sensore fotocellulare e si chiude durante il giorno.
Funzione
1.Il comando ON/OFF wireless opzionale fornisce il funzionamento on demand da
L'antenna e' fuori dalla base della luce.
2.Interfaccia del pulsante per il controllo locale ON/OFF.
interfaccia per la modalità di lavoro a combustione costante/flash.
3.Opzionale Batteria Porta di ricarica: 100~240VAC
4. LED a infrarossi (IR) compatibili con NVG opzionali
Applicazione
Operazioni di emergenza, piste di atterraggio, zona di atterraggio e di decollo (TLOF), zona di avvicinamento finale e di decollo (FATO), illuminazione della pista di marcia, illuminazione del bordo della pista di atterraggio (allegato 14 dell'ICAO),Illuminazione aeroportuale portatile o accelerata,
Illuminazione di soglia e illuminazione di ostacolo.
1.Modo: | AH-SA/ A |
2Intensità luminosa: | ≥32cd |
3.Modalità di lavoro: | Modalità di accensione costante o modalità Flash |
4Fonte luminosa: | LED |
5.Vita del LED: | 100000 ore |
6- Pannello solare: | Silicio monocristallino |
7- Batteria: | VRLA, 12V/ 16AH, sostituibile |
8- Materiale: | - Cassa: policarbonato - Base: alluminio a fusione a pressione |
9Autonomia (senza luce solare): | almeno 7 giorni ((opzione15 giorni) |
10Dimensione complessiva ((mm): | 260 × 260 × 340 |
11.Dimensione dell'installazione ((mm): | 220 × 220 × M10 |
12Peso: | 6 kg |
13.Colore di emissione: | Rosso, verde, bianco, rosso/verde, giallo/bianco |
14.Temperatura ambiente: | -40°C~+60°C |
15. Carico del vento: | 80 m/s |
16- Norma di protezione: | Protezione IP68 |
17- Facoltativo: | controllo remoto, porta di ricarica, LED a infrarossi (IR) compatibili con NVG |
Rispetto
TLOF dell'ICAO ((Allegato 14, Vol. 2, Appendice1)
FATO dell'ICAO (allegato 14, volume 2, appendice 1)
Il numero di aeromobile di cui all'allegato I del regolamento (CE) n. 216/2008 è il numero di aeromobile di cui all'allegato II del regolamento (CE) n. 473/2009.
FAA L-860HR (EB 87D, EB67D)
Anhang Technology, fondata nel 2009, è un'impresa specializzata in alta tecnologia focalizzata sulla ricerca, produzione, vendita e servizio post-vendita di luci di ostacolo per l'aviazione, luci di avvertimento per aeromobili,illuminazione dell'eliportoLa nostra fabbrica si trova nella città di Shenzhen, in Cina, abbiamo più di 10 anni di esperienza di produzione per clienti di tutto il mondo.Abbiamo oltre 42 brevetti e certificazioni internazionali e nazionali., cioè: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, ecc.
Tutte le luci di ostacolo all'aviazione, le luci di avvertimento degli aeromobili, l'illuminazione dell'elicottero, le luci solari dell'aeroporto sono pienamente conformi alle norme dell'ICAO (Organizzazione internazionale dell'aviazione civile),CAAC ((Amministrazione dell'aviazione civile della Cina)Le lanterne di navigazione marittime sono prodotte secondo gli standard di IALA (International Association of Lighthouse Authorities).
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