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Fari di atterraggio della piazzola di eliporto
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| Luogo di origine | Shenzhen, Cina |
| Marca | ANNHUNG |
| Certificazione | CE, ISO 9001 |
| Numero di modello | AH-HP-HAPI |
L'indicatore del percorso di approccio dell'elicottero - il sistema di HAPI consiste di singola illuminazione per fornire un'indicazione visiva del percorso di avvicinamento corretto dell'elicottero.
Il HAPI usa alle le ottica brevettate e basate Condurre per raggiungere il consumo di energia più basso, il più alta intensità e transizione verde/rossa più tagliente.
Conformità
Volume II dell'annesso 14 di ICAO – figura 5-11
Guida di progettazione dell'eliporto di CA 150/5390-2B di FAA
CAPPUCCIO 437
Caratteristiche
Il sistema di HAPI ha un modulo con le luci che ha un sistema di lente che divide attacca 4 segmenti separati:
1. luce verde lampeggiante = elicottero sopra il pendio ottimale di approccio (troppo alto)
2. luce verde = elicottero della correzione sul pendio
3. luce rossa = elicottero della correzione leggermente sotto il pendio ottimale (leggermente troppo basso)
4. luce rossa = elicottero istantaneo sotto il pendio ottimale (troppo basso)
5. Secondo l'angolo di visione del pilota relativamente a questo sistema, vede neanche il lampeggiamento verde o il verde della correzione o la correzione rossa o la luce rossa istantaneo.
6. Il tasso di ripetizione del segnale dei settori infiammanti deve essere maggior di 2 hertz. Conformemente a ICAO, il HAPI è capace di adeguamento nell'elevazione a qualunque angolo desiderato fra 1 e 12 gradi sopra l'orizzontale con un'accuratezza di +/- 5 minuti dell'arco. Il sistema di HAPI spengerà atomico quando il cattivo allineamento verticale di un'unità supera ±0.5 i gradi (resoconto ±30).
Applicazione
Piazzola di eliporto/eliporto/eliporto
Piazzole di eliporto permanenti e temporanee
Emergenza e piazzole di eliporto dell'ospedale
Piazzole di eliporto a distanza
Operazioni di NVG & militari
| SPECIFICHE | Indicatore del percorso di approccio dell'elicottero di AH-HP-HAPI (HAPI) |
| Caratteristiche leggere | |
| Sorgente luminosa | LED |
| Colori disponibili | Verde/rosso |
| Intensità (CD) | 9000 |
| Fotometria | Soddisfacente rispetto al volume II dell'annesso 14 di ICAO |
| Modo di lavoro | Bruciatura costante + infiammare |
| Modo di funzionamento | 24 ore di operazione |
| Esperienza di vita del LED (ore) | >100.000 |
| Caratteristiche elettriche | |
| Tensione di funzionamento | AC220V |
| Potere (W) | 50 |
| Protezione di circuito | Integrato |
| Caratteristiche fisiche | |
| Materiale del corpo | Policarbonato protetto UV |
| Materiale di base | alluminio di fusione sotto pressione Polvere-rivestito |
| Montaggio | 140x M10 |
| Dimensione (millimetri) | 455x520x184 |
| Peso (chilogrammi) | 10 |
| Speranza di vita del prodotto |
anni ≥10
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| Fattori ambientali | |
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Temperatura ambiente (℃) -55℃~+70℃ |
-35~80 |
| Umidità | 10~90% |
| Velocità del vento | 80m/s |
| Impermeabile | IP66 |
| Conformità | |
| ICAO |
Volume II dell'annesso 14 di ICAO – figura 5-11
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| FAA | Guida di progettazione dell'eliporto di CA 150/5390-2B di FAA |
| Opzioni disponibili | |
| Il potere ha ricoperto il colore | |
| Pilota di VHF per frantumare telecomando | |
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infrarosso NVG-compatibile (IR) LED
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| Solare alimentato |
Download della scheda: indicatore del percorso di approccio dell'elicottero di download AH-HP-HAPI…
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