Luci di avvertimento medie di ostruzione della lampada IP68 di ostruzione di aviazione di intensità del LED
Dettagli del prodotto
| Sorgente luminosa: | guidato | Classificazione AIP: | IP68 |
|---|---|---|---|
| Materiale del corpo OLamb: | Policarbonato protetto UV | Esperienza di vita del LED (ore): | >100.000 |
| Tensione in ingresso (V): | DC ((12V, 48VDC) o AC ((110-240VAC) o altri | Materiale del corpo: | Materiale del corpo |
| Evidenziare |
Lampada media di ostruzione di aviazione di intensità del LED,Lampada di ostruzione di aviazione del CREE LED,Luce di avvertimento solare degli aerei IP68 |
||
Descrizione di prodotto
Conformità
Allegato 14 Volume 1 ICAO, settima edizione, 2016, tabella 6.3 Luce di ostruzione di media intensità tipo B / C
FAA L-864, FAA L-885
CAAC MH6012-2015 Luce di ostruzione per aviazione, MH 5001—2013 Standard tecnici per aeroporti
Caratteristiche
Elettrico
LED CREE ad altissima intensità come sorgente luminosa, risparmio energetico e manutenzione rispetto a lampade a incandescenza o alogene
Fisico
Design unico e riflettore in policarbonato protetto dai raggi UV per la convergenza della luce
La base di colore giallo brillante verniciata a polvere con protezione UV garantisce una migliore visibilità
Il materiale della base è alluminio pressofuso che ha una forte resistenza alla corrosione, protezione da urti e vibrazioni
Ventola speciale installata sotto la base per garantire che l'aria possa passare ma l'acqua sia evitata, in modo che la temperatura complessiva della luce non sia elevata, per evitare che il vapore ad alta pressione entri.
Autonomo senza alimentatore esterno, risparmio sui costi dei cavi e sul lavoro di cablaggio, installazione semplice e gradevole
Batteria: Batteria agli ioni di litio per una lunga durata
Progettazione del sistema
Fotocellula integrata per funzionamento giorno/notte (dall'alba al tramonto)
Protezione da sovratensioni e fulmini
Dispositivo GPS interno per lampeggio sincrono
Opzionale
Uscita di allarme a contatto pulito per monitoraggio remoto
Altra frequenza di lampeggio (20, 30, 40, 60, modalità fissa)
LED infrarossi per piloti che utilizzano NVG
Monitoraggio IOT
Lampeggio sequenziale
| SPECIFICHE | AH-MI-B2(L) Lampada di ostruzione per aviazione a media intensità a energia solare LED |
| Caratteristiche della luce | |
| Sorgente luminosa | LED ad alta intensità CREE |
| Colori disponibili | Rosso (altri colori opzionali) |
| Intensità (cd) | ≥2000cd |
| Uscita orizzontale (gradi) | 360 |
| Divergenza verticale (gradi) | 3 |
| Caratteristiche del lampeggio | 20-60FPM - Tipo B (impostazione di fabbrica: 20FPM) |
| Modalità fissa - Tipo C | |
| Modalità operativa | Dall'alba al tramonto automaticamente come standard. |
| Durata LED (ore) | >100.000 |
| Caratteristiche elettriche | |
| Tensione operativa (Vdc) | 12 |
| Protezione del circuito | Integrata |
| Caratteristiche solari | |
| Tipo di modulo solare | Silicio monocristallino |
| Uscita (watt) | 20W |
| Regolazione di carica | Controllata da microprocessore |
| Caratteristiche della batteria | |
| Tipo di batteria | Batteria agli ioni di litio (VRLA opzionale) |
| Tensione nominale (V) | 12V |
| Capacità della batteria | 12AH (altre sono personalizzate) |
| Autonomia (ore) | ≥180ore (20FPM, più lunga opzionale) |
| Caratteristiche fisiche | |
| Materiale del corpo | Policarbonato protetto dai raggi UV |
| Materiale della base | Alluminio pressofuso verniciato a polvere |
| Montaggio (mm) | 190×190ר12 (senza sistema di alimentazione solare) |
| Dimensioni (mm) | 229×229×168 (senza sistema di alimentazione solare) |
| Peso (kg) |
2,5 (senza sistema di alimentazione solare) |
| Durata prevista del prodotto | >10 anni (batteria 3-5 anni) |
| Fattori ambientali | |
|
Temperatura ambiente (°C) |
-55~55 |
| Temperatura di stoccaggio (°C) | -55~70 |
| Umidità | 10%-95% RH (senza condensa) |
| Velocità del vento | 240 km/h |
| Impermeabile | IP66 |
| Opzioni disponibili | |
| Frequenza di lampeggio | |
| LED compatibile NVG (visori notturni) | |
| Allarme a contatto pulito (NO COM NC) | |
| Comunicazione RS485 | |
| Spike deterrente per uccelli | |
| Monitoraggio IOT |
Anhang Technology fondata nel 2009, è un'impresa high-tech specializzata focalizzata su ricerca, produzione, vendita e servizio post-vendita di luci di ostruzione per aviazione, luci di avvertimento per aerei, illuminazione per eliporti, luci per aeroporti solari, lanterne di navigazione marittima. La nostra fabbrica situata nella città di Shenzhen, Cina, ha oltre 10 anni di esperienza produttiva per clienti da tutto il mondo. Finora, abbiamo ottenuto oltre 42 brevetti e superato certificazioni internazionali e nazionali, ad esempio: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, ecc.
Tutte le luci di ostruzione per aviazione, le luci di avvertimento per aerei, l'illuminazione per eliporti, le luci per aeroporti solari sono pienamente conformi agli standard ICAO (Organizzazione per l'aviazione civile internazionale), CAAC (Amministrazione dell'aviazione civile cinese), FAA (Federal Aviation Administration). Le lanterne di navigazione marittima sono prodotte secondo gli standard IALA (Associazione internazionale delle autorità dei fari).
Email: dana@annhung.com
Punti salienti del prodotto
Lampada di ostruzione per aviazione a media intensità LED IP68 Luci di avvertimento di ostruzione Introduzione Questa luce di ostruzione per aviazione a media intensità LED che emette colore rosso (colore bianco opzionale), progettata per segnalare la sommità di ostacoli con altezza superiore a 45 ...
120lm/W combustione costante bianca di colore 110-240VAC della luce di inondazione dell'eliporto LED
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
Fari di atterraggio della piazzola di eliporto del policarbonato 9000cd di IP66 HAPI
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
Colori blu bianchi brucianti costanti di Red Green della luce di sfondo di pista della luce solare dell'aerodromo di FATO
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Aviazione leggera doppia di intensità bassa L810 di avvertimento degli aerei di ostruzione
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Se avete domande, usate il modulo di contatto online qui sotto, il nostro team vi contatterà il prima possibile.