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Luce di ostruzione alimentata solare rossa di aviazione L-810 Intesity basso Faa Lanters FAA
  • Luce di ostruzione alimentata solare rossa di aviazione L-810 Intesity basso Faa Lanters FAA
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Luce di ostruzione alimentata solare rossa di aviazione L-810 Intesity basso Faa Lanters FAA

Luogo di origine La CINA
Marca ANNHUNG
Certificazione CE
Numero di modello AH-LI-B2
Dettagli del prodotto
Colori disponibili:
Rosso
Intensità (candela):
≥32,5 cd
Tipo di modulo solare:
Silicio monocristallino
Tipo di batteria:
Batteria agli ioni di litio
Autonomia (ore):
Stabile: ≥ 80 (il più lungo è facoltativo)
Acqua resistente:
Protezione IP66
Evidenziare: 

Luce alimentata solare di aviazione L-810

,

Luce alimentata solare di aviazione di Faa Lanters

,

Luce alimentata solare di aviazione del silicio monocristallino

Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo
1
Imballaggi particolari
cartone
Tempi di consegna
7-15 giorni del lavoro
Termini di pagamento
T/T, Western Union, MoneyGram
Descrizione di prodotto

AH-LI-B2 Luce a bassa intensità a doppia luce solare di ostacolo all'aviazione

 

 

Applicazione

La luce a bassa intensità potrebbe essere utilizzata da sola in cima al grattacielo, al alto camino, alle torri di segnalamento (Telecom, GSM, microonde e TV), al polo alto, alla gru torre, alla turbina eolica,ecc. quando l'altezza è inferiore a 45 m.

 

Quando l'oggetto di ostacolo è superiore a 45 m, AH-LI-B2 può essere utilizzato con una luce di ostacolo di intensità media o alta per indicare gli ostacoli pericolosi con una luce di sicurezza rossa costante.

 

Luce di ostruzione alimentata solare rossa di aviazione L-810 Intesity basso Faa Lanters FAA 0

 

Questa luce solare a bassa intensità è una luce di ostacolo per l'aviazione a fuoco costante progettata per segnalare la cima di ostacoli che non superano i 45 metri di altezza.Modalità di stand-by principale assicurare l'ostacolo è sempre contrassegnato anche se una luce nonIl grado verticale del pannello solare è regolabile per garantire che possa ottenere la maggior parte della luce solare in diverse aree.

 

Rispetto

L'allegato 14 dell'ICAO, volume 1, settima edizione, 2016, tabella 6.3 Luce di ostacolo a bassa intensità tipo A / B / E

FAA L-810

CAAC MH6012-2015 Luce di ostacolo all'aviazione, MH 5001?? 2013 Norme tecniche dell'aeroporto

 

Altri dispositivi

3 LED CREE ad alta potenza, assicurarsi che il LED rimanga luminoso durante l'uso

 

Fisica

Autonomo senza alimentazione esterna, Cable risparmio di costi e lavoro di cablaggio risparmio, Nessun lavoro di cablaggio, bella e facile installazione

Il grado verticale del pannello solare è regolabile

Il foro di filo da 3/4 di pollice rende facile l'installazione del palo.

 

Progettazione del sistema

Impostazione di fabbrica fissa (20FPM/30FPM/60FPM)

Modalità di attesa principale, quando la luce principale non funziona, la luce di attesa si accende automaticamente.

 

Opzionale

Sincronizzazione GPS lampeggiante

 

 

Informazioni sulle società

 

Anhang Technology, fondata nel 2009, è un'impresa specializzata in alta tecnologia focalizzata sulla ricerca, produzione, vendita e servizio post-vendita di luci di ostacolo per l'aviazione, luci di avvertimento per aeromobili,illuminazione dell'eliportoLa nostra fabbrica si trova nella città di Shenzhen, in Cina, abbiamo più di 10 anni di esperienza di produzione per clienti di tutto il mondo.Abbiamo oltre 42 brevetti e certificazioni internazionali e nazionali., cioè: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, ecc.


Tutte le luci di ostacolo all'aviazione, le luci di avvertimento degli aeromobili, l'illuminazione dell'elicottero, le luci solari dell'aeroporto sono pienamente conformi alle norme dell'ICAO (Organizzazione internazionale dell'aviazione civile),CAAC ((Amministrazione dell'aviazione civile della Cina)Le lanterne di navigazione marittime sono prodotte secondo gli standard di IALA (International Association of Lighthouse Authorities).

 

 

Scarica la scheda dati del profilo aziendale:Scarica Shenzhen Anhang Company Profile.pdf

 

 

 

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