I fari di atterraggio della piazzola di eliporto di avvicinamento finale decollano l'illuminazione dell'aerodromo dell'aeroporto di area

AH-HP-E-FATO (L) avvicinamento finale e illuminazione di area di decollo

AH-HP-E-FATO (L) avvicinamento finale e illuminazione di area di decollo. C'è un accoppiamento fragile nel collegamento basso per l'eliporto così se gli aerei colpiscono accidentalmente la luce, la base si romperà immediatamente per evitare più danno.

Conformità

Annesso di ICAO eliporti 5,3 del ǁ di 14 volumi.

Guida di progettazione dell'eliporto di CA 150/5390-2B di FAA

CAPPUCCIO 437

Elettrico

CREE ad alta intensità LED come il consumo di energia di sorgente luminosa e manutenzione di risparmio, 95% meno potere che luce a incandescenza equivalente

L'alimentazione elettrica disponibile nel CA (110-240VAC) e DC48V, DC12V e l'altra tensione è facoltativa

Fisico

Lente di vetro progettata unica per luce convergente

La polvere ha ricoperto la base gialla luminosa di colore fa la migliore visibilità

Il materiale di base è alluminio della pressofusione che ha la forti resistenza della corrosione, protezione di vibrazioni e di scossa

Facoltativo

Pilota di VHF per frantumare telecomando

Intensità della luce della luce regolabile

La tecnologia di Anhang è un'impresa specializzata che mette a fuoco sul reseach, sulla produzione, sulle vendite e sul servizio di assistenza al cliente della luce di ostruzione di aviazione, la luce di avvertimento degli aerei, l'illuminazione della piazzola di eliporto, le luci solari dell'aerodromo, lanterne di navigazione marina. La nostra fabbrica ha individuato nella città di Shenzhen, Cina ed ha più di 10 anni che fabbricano l'esperienza per i clienti dall'intero mondo. I nostri prodotti sono brevettati ed inoltre hanno passato il CE, ICAO, ISO9001, ecc. Tutta la luce di ostruzione di aviazione, le luci d'avvertimento degli aerei, illuminazione della piazzola di eliporto, luci solari dell'aerodromo completamente è risposta alle norme di ICAO (organizzazione internazionale) di aviazione civile, FAA (amministrazione federale dell'aviazione), CAAC (amministrazione di aviazione civile della Cina). Tutte le lanterne di navigazione marina sono completamente hanno risposto alle norme di IALA (associazione internazionale delle autorità del faro). Finché ora, abbiamo otto copyright del software, un brevetto modelli di utilità di due e di nove brevetti sul design.

I nostri prodotti sono ampiamente usati in aeroporti civili, piazzole di eliporto, torri di comunicazione, fabbrica, camini della centrale elettrica, torre della televisione, porto, ponti e grattacieli, boa in mare, ecc. hanno avanzato technolgy come il LED (diodo a emissione luminosa), il potere pulito solare, il GSM SIM Card Monitoring, la tecnologia di sincronizzazione di tempo di GPS, Blutooth, telecomando senza fili ed ecc. applicati nei nostri prodotti. Tutto il materiale è protetto UV ed anticorrosivo e la prova dell'acqua più bassa è IP65 che è di assicurarsi che le luci potrebbero essere usate fuori per molto tempo.