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Fari di atterraggio della piazzola di eliporto
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| Luogo di origine | La Cina |
| Marca | Annhumg |
| Certificazione | FAA |
| Numero di modello | AH-HP-B2 |
Un faro di elicottero dovrebbe essere fornito in un elicottero in cui la guida visiva a lungo raggio sia ritenuta necessaria e non sia fornita da altri mezzi visivi;o l'identificazione dell'eliporto è difficile a causa delle luci circostanti.
Il faro dell'elicottero deve essere posizionato su o adiacente all'elicottero, preferibilmente in posizione elevata, in modo da non abbagliare il pilota a breve distanza.
AH-HP-B2 lampeggia colore bianco 4 volte/0,8 secondi e si ferma per 1,2 secondi, quindi inizia un nuovo cerchio per 2 secondi ((0,8 secondi + 1,2 secondi)).
Rispetto
Guida di progettazione dell'elicottero FAA AC 150/5390-2B
CAP 437
Caratteristiche
Altri dispositivi
LED come sorgente luminosa, risparmio di energia e manutenzione, 95% in meno di energia rispetto a una luce incandescente equivalente
Fornitura di alimentazione disponibile in corrente continua (DC), 12, 48VDC o AC (110-240VAC)
Fisica
Lenti di policarbonato trasparenti per la convergenza della luce e forniscono anche resistenza alla corrosione e protezione UV.
Protezione UV Base in polvere rivestita di colore giallo brillante per una migliore visibilità
Il materiale di base è l'alluminio a fusione a stampa che ha una forte resistenza alla corrosione, protezione da urti e vibrazioni
Opzionale
Controller per l'alimentazione e per l'accensione/spena della luce
Pilota VHF al comando remoto a terra
Applicazione
Helipad/Heliport/Helideck
| Classificazione: | Il segnale di illuminazione dell'elicottero AH-HP-B2 |
| Caratteristiche della luce | |
| Fonte di luce | LED (IR è facoltativo) |
| Colori disponibili | Bianco |
| Intensità (cd) | ≥ 2500cd |
| Output orizzontale ((gradi) | 360 |
| Divergenza verticale (gradi) | 10 |
| Caratteristiche del flash | Codice Morse H |
| Modalità di funzionamento | Funzionamento 24 ore su 24 |
| Esperienza di vita LED (ore) | > 100000 |
| Caratteristiche elettriche | |
| Tensione di funzionamento | DC ((12V, 48V) o AC ((110-240VAC) |
| Potenza ((W) | 12 |
| Protezione del circuito | Integrato |
| Caratteristiche fisiche | |
| Materiale del corpo | Policarbonato protetto dagli UV |
| Materiale di base | di alluminio di colata a stiro, in polvere |
| Montaggio | 200×200×θ12 |
| Dimensione ((mm) | 250 × 250 × 250 |
| Peso ((kg) | 3.5 |
| Espectativa di vita del prodotto |
≥10 anni
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| Fattori ambientali | |
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Temperatura ambiente ((°C) -55°C~+70°C |
- 35 ~ 80 |
| Umidità | 10~90% |
| Velocità del vento | 80 m/s |
| Acqua resistente | Protezione IP66 |
| Rispetto | |
| FAA | Guida di progettazione dell'elicottero FAA AC 150/5390-2B |
| Opzioni disponibili | |
| Pilota VHF al comando remoto a terra | |
| Sistema a energia solare |
Anhang Technology, fondata nel 2009, è un'impresa specializzata in alta tecnologia focalizzata sulla ricerca, produzione, vendita e servizio post-vendita di luci di ostacolo per l'aviazione, luci di avvertimento per aeromobili,illuminazione dell'eliportoLa nostra fabbrica si trova nella città di Shenzhen, in Cina, abbiamo più di 10 anni di esperienza di produzione per clienti di tutto il mondo.Abbiamo oltre 42 brevetti e certificazioni internazionali e nazionali., cioè: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, ecc.
Tutte le luci di ostacolo all'aviazione, le luci di avvertimento degli aeromobili, l'illuminazione dell'elicottero, le luci solari dell'aeroporto sono pienamente conformi alle norme dell'ICAO (Organizzazione internazionale dell'aviazione civile),CAAC ((Amministrazione dell'aviazione civile della Cina)Le lanterne di navigazione marittime sono prodotte secondo gli standard di IALA (International Association of Lighthouse Authorities).
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