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Qualità Il tipo L810 un doppio contatto a secco della luce di ostruzione di aviazione del LED ha prodotto l'intensità bassa Fabbrica
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Il tipo L810 un doppio contatto a secco della luce di ostruzione di aviazione del LED ha prodotto l'intensità bassa

Marchio: ANNHUNG
Numero di modello: AH-LI-D2(L)
Luogo d'origine: 3° piano, costruzione 2, complesso industriale dell'Asia, strada di Fengmen, via di Bantian, Longgan
Certificazione: ICAO FAA
Quantità minima di ordine: un pezzo solo
Prezzo: negotiable
Capacità di fornitura: Una luce per sette giorni

Dettagli del prodotto


Sorgente luminosa: LED Colori disponibili: Rosso (l'altro colore è facoltativo)
Intensità (CD): ≥32.5cd (tipo B), altri facoltativi (10cd, 100cd, ecc) Uscita orizzontale (gradi): 360
Divergenza verticale (gradi): ≥10 Tensione di funzionamento: CC (48VDC) &AC (110-240VAC) o altri
Potere (W): 5 Elettrostatico: Scarico 8kV del contatto IEC61000-4-2
Protezione di circuito: Integrato Materiale del corpo: Policarbonato
Materiale di base: Alluminio di fusione sotto pressione Montaggio (): Filo di tubo a 3/4 pollici o D140mm×M10*3
Evidenziare

Luci di ostruzione dell'aerodromo L810

,

Tipo di CC una luce di ostacolo

,

Luci di avvertimento della torre dell'uscita del contatto a secco

Descrizione di prodotto

Questa doppia luce a LED a bassa intensità è una luce di ostacolo per l'aviazione a combustione costante (20/30/60 fpm è regolabile) progettata per contrassegnare la parte superiore dell'ostacolo che non supera i 45 metri di altezza.

La modalità standby principale assicura che l'ostacolo sia sempre contrassegnato anche se una luce si guasta.

Conformità

l ICAO Annesso 14 Volume 1, Settima edizione, 2016, tabella 6.3 Luce di ostacolo di tipo A / B /E a bassa intensità

l FAA L-810

Caratteristiche

Elettrico

l LED CREE, assicurarsi che il LED rimanga luminoso durante l'uso a lungo

l Alimentazione in CC (48 V) e CA (110-240 V CA), la luce potrebbe funzionare normalmente quando si immette 48 V CC/110 V CA/240 V CA

Fisico

l Picchetto deterrente per uccelli in alto

l Lente in PMMA dal design unico per luce convergente e buona trasparenza

l La copertura in policarbonato ad alta traslucenza e anti-UV potrebbe richiedere 3-5 anni senza ingiallire

l Protezione UV La base di colore giallo brillante verniciata a polvere offre una migliore visibilità e anche una lunga durata in ambienti difficili ()

l Il materiale di base è in alluminio pressofuso che ha una forte resistenza alla corrosione, protezione da urti e vibrazioni

l Il foro filettato da 3/4 di pollice facilita l'installazione del palo

l Nessun tipo di fissaggio a vite: basta ruotare, il coperchio sarà fissato saldamente

Sistema di design

l Fotocellula incorporata per il funzionamento giorno/notte (funzionamento dal tramonto all'alba, si accende automaticamente quando la luminosità dello sfondo è inferiore a 50 cd/m2

l Interruttori DIP fissi/20FPM/30FPM/60FPM su PCB

l Protezione da sovratensioni e fulmini

l Modalità standby principale, quando la luce principale si guasta, la luce standby si accende automaticamente per garantire che l'ostacolo sia sempre chiaramente contrassegnato.

Opzionale

l LED a infrarossi per pilota che utilizza NVG

l Uscita del contatto di allarme (contatto a secco- NO COM NC), quando viene generato un allarme di interruzione dell'alimentazione e anche quando il LED si interrompe

Applicazione

l La luce a bassa intensità AH-LI-D2 può essere utilizzata da sola sulla sommità del grattacielo, del camino alto, delle torri di segnalazione (telecomunicazioni, GSM, microonde e TV), del palo alto, della gru a torre, della turbina eolica, ecc quando l'altezza è inferiore a 45 m.

Il tipo L810 un doppio contatto a secco della luce di ostruzione di aviazione del LED ha prodotto l'intensità bassa

Il tipo L810 un doppio contatto a secco della luce di ostruzione di aviazione del LED ha prodotto l'intensità bassa

SPECIFICHE LED AH-LI-D2Bassa intensitàL810 DoppioLuce di ostruzione dell'aviazioneT
Caratteristiche della luce  
Fonte di luce PORTATO
Colori disponibili Rosso (l'altro colore è facoltativo)
Intensità (cd) ≥32,5 cd (tipo B), altri opzionali (10 cd, 100 cd, ecc.)
Uscita orizzontale (gradi) 360
Divergenza verticale (gradi) ≥10
Caratteristiche del flash A combustione costante/20/30/60 regolabile
Modalità di lavoro Principale e stand by (altre modalità sono opzionali)
Modalità di funzionamento Dal tramonto all'alba Automaticamente di serie.
  Operazione 24 ore su 24 come opzione.
Esperienza di vita del LED (ore) > 100.000
caratteristiche elettriche  
Tensione di esercizio CC (48 V CC) e CA (110-240 V CA) o altri
Potenza (W) 5
Colpo di fulmine

IEC61000-4-5 L-N ±3kV

IEC61000-4-5 L-PE ±6kV

IEC61000-4-5 N-PE ±6kV

 

Elettrostatico IEC61000-4-2 Scarica a contatto 8kV
Protezione del circuito Integrato
Caratteristiche fisiche  
Materiale corporeo policarbonato
Materiale di base Alluminio pressofuso
Montaggio() Filettatura per tubi da 3/4 di pollice o D140mm×M10*3
Dimensione (millimetro) 254×90×210 o 254×165×250
Peso (kg) 1.5 o 2
Aspettativa di vita del prodotto 10 anni in più
Fattori ambientali  

Temperatura ambiente (℃)

 

-40~65
Temperatura di conservazione (℃) -55~70
Umidità 10%-95% UR (senza condensa)
Velocità del vento 240 Km/h
Impermeabile IP66
Conformità  
ICAO Allegato 14 Volume 1, 'Progettazione dell'aeroporto e
  Settima edizione delle operazioni luglio 2016, tabella 6.3
  Luce di ostacolo di tipo A/B/E a bassa intensità
FAA L-810
Opzioni disponibili  
  Modalità di lavoro
  LED compatibile NVG (occhiali per la visione notturna).
  Sincronizzazione GPS lampeggiante
  Uscita contatto secco

 

Punti salienti del prodotto

Questa doppia luce a LED a bassa intensità è una luce di ostacolo per l'aviazione a combustione costante (20/30/60 fpm è regolabile) progettata per contrassegnare la parte superiore dell'ostacolo che non supera i 45 metri di altezza. La modalità standby principale assicura che l'ostacolo sia sempre ...

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