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Luce di ostruzione bassa rossa di aviazione di intensità L810 del LED singola AH-LI-B2
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Luce di ostruzione bassa rossa di aviazione di intensità L810 del LED singola AH-LI-B2

Luogo di origine La Cina
Marca Annhung
Certificazione ICAO CE
Numero di modello AH-LI-B2
Dettagli del prodotto
Intensità (candela):
≥32.5cd (tipo B), altri facoltativi (10cd, 100cd, ecc)
Uscita orizzontale (gradi):
360
Divergenza verticale (gradi):
≥10
Esperienza di vita del LED (ore):
>100.000
Potere (W):
2,5
dimensione (millimetri):
Φ90×130
Peso (chilogrammi):
0,3
Speranza di vita del prodotto:
più 10 anni
Evidenziare: 

Luci di ostruzione rosse dell'aeroporto del LED

,

luce di ostruzione di intensità bassa 2.5W

,

Luce di avvertimento dell'aeroporto LED

Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo
1
Imballaggi particolari
cartone
Tempi di consegna
7-15 giorni del lavoro
Termini di pagamento
T/T, Western Union
Capacità di alimentazione
2000Pieces per un mese
Descrizione di prodotto

Singola luce di ostruzione a bassa intensità di aviazione L810 AH-LI-B2
 
Questa luce a bassa intensità è una luce di ostruzione bruciante costante di aviazione progettata per la cima di segno dell'ostacolo che non supera 45 metri dell'altezza.
 
Conformità

l volume 1, settima edizione, 2016, tipo A/B/luce dell'annesso 14 di ICAO di intensità bassa della tabella 6,3 ostacolo di E

l FAA L-810

l luce di ostruzione di aviazione di CAAC MH6012-2015, norme tecniche dell'aerodromo di MH 5001-2013
 
Caratteristiche
Elettrico

la l 3 CREE LED di alto potere, si assicura che il LED tenga l'uso luminoso di attimo

la l l'alimentazione elettrica nella CC (48V) & nel CA (110-240VAC), la luce potrebbe lavorare normalmente quando input 48VDC/110VAC/240VAC

la l scheda di alimentazione del LED comprende la protezione di circuito aperto e di cortocircuito, la protezione della sovratensione dal varistore
Fisico

l punta di deterrente dell'uccello sulla cima

l lente progettata unica di PMMA per luce convergente e la buona trasparenza

la l la traslucidità d'altezza e copertura anti-UV del policarbonato potrebbe usare 3-5years senza ingiallire

la l polvere UV della protezione ha ricoperto la base gialla luminosa di colore fa la migliori visibilità ed anche lunga vita negli ambienti duri

la l materiale di base è alluminio della pressofusione che ha la forti resistenza della corrosione, protezione di vibrazioni e di scossa

la l foro del filo di 3/4inch rende l'installazione del palo facile

l nessun tipo della correzione della vite - appena la torsione, la copertura sarà riparata strettamente
Progettazione di sistema

l cellula fotoelettrica incorporata per l'operazione notte/di giorno (crepuscolo da albeggiare operazione, automaticamente giro su quando luminanza <50cd/㎡ del fondo

l costante (prestabilendo i DIP switch)/20FPM/30FPM/60FPM sul PWB

l impulso e protezione contro il fulmine
Facoltativo

l contatto dell'allarme (NESSUNA COM NC) per monitoraggio a distanza

l LED infrarosso per il pilota facendo uso di NVG

l lampeggiamento di sincronizzazione di GPS
 
Applicazione

la l luce a bassa intensità di AH-LI-B2 potrebbe essere usata da solo sulla cima del grattacielo, di alto camino, segnanti le torri (le Telecomunicazioni, GSM, microonda & TV), alti Palo, gru a torre, generatore eolico, ecc quando l'altezza è più bassa di 45m.

 

la l quando l'oggetto di ostacolo è superiore a 45m, AH-LI-B2 può essere usata con l'Medium-intensità o la luce di ostruzione ad alta intensità per indicare le ostruzioni pericolose con una luce di sicurezza rossa costante.

 

SPECIFICHE Singola luce di ostruzione a bassa intensità di aviazione AH-LI-B2 L810
Caratteristiche leggere  
Sorgente luminosa LED
Colori disponibili Rosso
Intensità (candela) ≥32.5cd (tipo B), altri facoltativi (10cd, 100cd, ecc)
Uscita orizzontale (gradi) 360
Divergenza verticale (gradi) ≥10
Caratteristiche istantanee Steady-burning/20/30/60 regolabile
Modo di funzionamento Crepuscolo--alba automaticamente come norma.
Esperienza di vita del LED (ore) >100.000
Caratteristiche elettriche  
Tensione di funzionamento CC (12V, 48VDC) o CA (110-240VAC) o altri
Potere (W) 2,5
Impulso di fulmine

IEC61000-4-5 l N ±3kV
IEC61000-4-5 l PE ±6kV
PE ±6kV di IEC61000-4-5 n
 

Elettrostatico Scarico 8kV del contatto IEC61000-4-2
Protezione di circuito Integrato
Caratteristiche fisiche  
Materiale del corpo Policarbonato
Materiale di base Alluminio di fusione sotto pressione
Montaggio Filo di tubo a 3/4 pollici come norma. 1inch come opzione
Dimensione (millimetri) Φ90×130
Peso (chilogrammi) 0,3
Speranza di vita del prodotto più 10 anni
Fattori ambientali  

Temperatura ambiente (℃)
-55℃~+70℃

-40~75
Temperatura di stoccaggio (℃) -55~70
Umidità 10%-95%RH (nessuna condensazione)
Velocità del vento 130m/s
Impermeabile

IP66
 

Conformità  
ICAO Volume 1 dell'annesso 14, “progettazione dell'aerodromo e
  Operazioni settime edizione luglio 2016, tabella 6,3
  Tipo a bassa intensità luce di ostacolo di A/B/E
FAA L-810
Opzioni disponibili  
  Tasso infiammante
  NVG (occhiali di protezione) di visione notturna LED compatibile
  Allarme del contatto a secco (NESSUNA COM NC)
  Lampeggiamento di sincronizzazione di GPS

 
Luce di ostruzione bassa rossa di aviazione di intensità L810 del LED singola AH-LI-B2 0
 

Informazioni di società
 

La tecnologia di Anhang è un'impresa specializzata che mette a fuoco sul reseach, sulla produzione, sulle vendite e sul servizio di assistenza al cliente della luce di ostruzione di aviazione, la luce di avvertimento degli aerei, l'illuminazione della piazzola di eliporto, le luci solari dell'aerodromo, lanterne di navigazione marina. La nostra fabbrica ha individuato nella città di Shenzhen, Cina ed ha più di 10 anni che fabbricano l'esperienza per i clienti dall'intero mondo. I nostri prodotti sono brevettati ed inoltre hanno passato il CE, ICAO, ISO9001, ecc. Tutta la luce di ostruzione di aviazione, le luci d'avvertimento degli aerei, illuminazione della piazzola di eliporto, luci solari dell'aerodromo completamente è risposta alle norme di ICAO (organizzazione internazionale) di aviazione civile, FAA (amministrazione federale dell'aviazione), CAAC (amministrazione di aviazione civile della Cina). Tutte le lanterne di navigazione marina sono completamente hanno risposto alle norme di IALA (associazione internazionale delle autorità del faro). Finché ora, abbiamo otto copyright del software, un brevetto modelli di utilità di due e di nove brevetti sul design.
I nostri prodotti sono ampiamente usati in aeroporti civili, piazzole di eliporto, torri di comunicazione, fabbrica, camini della centrale elettrica, torre della televisione, porto, ponti e grattacieli, boa in mare, ecc. hanno avanzato technolgy come il LED (diodo a emissione luminosa), il potere pulito solare, il GSM SIM Card Monitoring, la tecnologia di sincronizzazione di tempo di GPS, Blutooth, telecomando senza fili ed ecc. applicati nei nostri prodotti. Tutto il materiale è protetto UV ed anticorrosivo e la prova dell'acqua più bassa è IP65 che è di assicurarsi che le luci potrebbero essere usate fuori per molto tempo.

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