Luce di avvertimento aereo a bassa intensità L810 luce rossa a LED a infrarossi opzionale per torre
Questa luce di avvertimento per aeromobili a bassa intensità è una luce a accensione costante (impostazione di fabbrica) progettata per segnalare la cima di ostacoli di altezza non superiore a 45 metri.Potrebbe essere utilizzato anche con il faro di avvertimento per aerei di media intensità e con il faro di avvertimento per aerei di alto livello per ostacoli più elevati..
Rispetto
L'allegato 14 dell'ICAO, volume 1, settima edizione, 2016, tabella 6.3 Luce di ostacolo a bassa intensità tipo A / B / E
FAA L-810
Caratteristiche
Altri dispositivi
3 LED CREE ad alta potenza, assicurarsi che il LED rimanga luminoso durante l'uso
Fornitura di corrente in DC ((48V) & AC ((110-240VAC), la luce potrebbe funzionare normalmente quando l'ingresso 48VDC/110VAC/240VAC
La scheda di alimentazione a LED include la protezione da cortocircuito e da circuito aperto, la protezione da sovraccarico di linea da varistor di ossido metallico
Fisica
Spike di dissuasione per uccelli in cima
Lenti PMMA di design unico per la convergenza della luce e una buona trasparenza
La copertura in policarbonato ad alta traslucidità e anti-UV può durare 3-5 anni senza ingiallirsi.
Protezione UV La base in polvere rivestita di colore giallo brillante offre una migliore visibilità e una lunga durata in ambienti difficili
Il materiale di base è l'alluminio a fusione a stampa che ha una forte resistenza alla corrosione, protezione da urti e vibrazioni
Il foro di filo da 3/4 di pollice rende facile l'installazione del palo.
Nessun tipo di fissaggio a vite - basta girare, il coperchio sarà fissato saldamente
Progettazione del sistema
Fotocella integrata per il funzionamento giorno/notte ((operazione dal crepuscolo all'alba, si accende automaticamente quando la luminosità di sfondo è inferiore a 50cd/m2
Impostazione di fabbrica stabile: interruttori DIP 20FPM/30FPM/60FPM su PCB
Protezione da sovratensioni e fulmini
Opzionale
Contatto di allarme ((NO COM NC) per il monitoraggio remoto
LED a infrarossi per piloti che utilizzano NVG
Sincronizzazione GPS lampeggiante
Applicazione
AH-LI-B2 Low-intensity aircraft warning light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane,Turbina eolica, ecc. quando l'altezza è inferiore a 45 m.
l Quando l'oggetto di ostacolo è superiore a 45 m, AH-LI-B2 può essere utilizzato con una luce di ostacolo di media o alta intensità per indicare gli ostacoli pericolosi con una luce di sicurezza rossa costante.
| Classificazione: |
AH-LI-B2 Luce di avvertimento L810 a singolo aeromobile a bassa intensità |
| Caratteristiche della luce |
|
| Fonte di luce |
LED |
| Colori disponibili |
Rosso ((Altro colore è opzionale) |
| Intensità (candela) |
≥ 32,5cd (tipo B), altri facoltativi (10cd, 100cd, ecc.) |
| Output orizzontale ((gradi) |
360 |
| Divergenza verticale (gradi) |
≥ 10 |
| Caratteristiche del flash |
Combustibilità costante/20/30/60 regolabile |
| Modalità di funzionamento |
Dal crepuscolo all'alba automaticamente come standard. |
| Esperienza di vita LED (ore) |
> 100000 |
| Caratteristiche elettriche |
|
| Tensione di funzionamento |
DC ((12V, 48VDC) o AC ((110-240VAC) o altri |
| Potenza ((W) |
2.5 |
| Flare di fulmine |
IEC61000-4-5 L-N ±3kV
IEC61000-4-5 L-PE ± 6kV
IEC61000-4-5 N-PE ±6kV
|
| Altri dispositivi |
IEC61000-4-2 Scarica di contatto 8kV |
| Protezione del circuito |
Integrato |
| Caratteristiche fisiche |
|
| Materiale del corpo |
Policarbonato |
| Materiale di base |
Alumini di fusione a stampo |
| Montaggio |
3/4 pollici di filo di tubo come standard. 1 pollice come opzione |
| Dimensione ((mm) |
Φ90×130 |
| Peso ((kg) |
0.3 |
| Espectativa di vita del prodotto |
5 anni e più |
| Fattori ambientali |
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|
Temperatura ambiente ((°C)
-55°C~+70°C
|
-40~55 |
| Temperatura di conservazione ((°C) |
-55~70 |
| Umidità |
10%-95%RH ((senza condensazione) |
| Velocità del vento |
240 km/h |
| Acqua resistente |
Protezione IP66
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| Rispetto |
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| OACI |
Allegato 14, volume 1, "Disegno e progettazione dell'aerodromo" |
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Operazioni Seventh edition luglio 2016, tabella 6.3 |
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Luce di ostacolo di tipo A/B/E a bassa intensità |
| FAA |
L-810 |
| Opzioni disponibili |
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Tasso di lampeggiamento |
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LED compatibile con NVG (occhiali di visione notturna) |
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Monitoraggio GSM |
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Segnalazione di contatto a secco ((NO COM NC) |
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Sincronizzazione GPS lampeggiante |
Informazioni sulle società
Anhang Technology, fondata nel 2009, è un'impresa specializzata in alta tecnologia focalizzata sulla ricerca, produzione, vendita e servizio post-vendita di luci di ostacolo per l'aviazione, luci di avvertimento per aeromobili,illuminazione dell'eliportoLa nostra fabbrica si trova nella città di Shenzhen, in Cina, abbiamo più di 10 anni di esperienza di produzione per clienti di tutto il mondo.Abbiamo oltre 42 brevetti e certificazioni internazionali e nazionali., cioè: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, ecc.
Tutte le luci di ostacolo all'aviazione, le luci di avvertimento degli aeromobili, l'illuminazione dell'elicottero, le luci solari dell'aeroporto sono pienamente conformi alle norme dell'ICAO (Organizzazione internazionale dell'aviazione civile),CAAC ((Amministrazione dell'aviazione civile della Cina)Le lanterne di navigazione marittime sono prodotte secondo gli standard di IALA (International Association of Lighthouse Authorities).
Scarica la scheda dati del profilo aziendale:Scarica Shenzhen Anhang Company Profile.pdf
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